Das Grobkonzept f\u00fcr die Aufteilung des Innenraums ergibt sich zwangsl\u00e4ufig. Durch den Kaj\u00fctaufbau in der Mitte entsteht hier die gr\u00f6\u00dfte Stehh\u00f6he (\u00fcbrigens 2m). Zweckm\u00e4\u00dfiger Weise platziert man Salon, Pantry und Nasszelle also in den Mittelteil, die Kojen als Schlupfkojen in den B\u00fcgen. Durch die proatypische geringe Breite des Hauptrumpfes m\u00fcssen die Bereiche hintereinander angeordnet werden. Damit die Nasszelle nicht Pantry und Salon trennt, bleibt nur die Frage, ob der Salon auf der einen oder der anderen Seite angeordnet werden soll (die Begriffe vorn und hinten gibt es bei dem Boot ja nicht).<\/p>\n
Im Gegensatz zu den origin\u00e4ren Vorbildern der S\u00fcdseeinsulaner hat MAREINOA eine Ausbuchtung nach Lee, den sogenannten Leepod, der zwei Funktionen erf\u00fcllt. Zum einen erh\u00f6ht er bei Kr\u00e4ngung das aufrichtende Moment und sorgt so f\u00fcr mehr Kentersicherheit, zum anderen vergr\u00f6\u00dfert er den Innenraum.\u00a0 Die dadurch entstehende Kante bietet sich im Salon als Sitzfl\u00e4che an. Dort wird dann anderseits keine Stehh\u00f6he mehr ben\u00f6tigt und so kann hier der Fu\u00dfboden angehoben werden und zus\u00e4tzlicher Stauraum entstehen. Bei MAREINOA werden hier die Batterie und das K\u00fchlfach untergebracht. Die Lage dicht nebeneinander hat den Vorteil, dass der Spannungsverlust bei der Stromversorgung minimiert werden kann.<\/p>\n
MAREINOA ist trotz seiner Abmessungen von 12m L\u00e4nge und fast 7m Breite trailerbar, eine f\u00fcr ein Boot dieser Gr\u00f6\u00dfe nicht unbedingt selbstverst\u00e4ndliche Eigenschaft. F\u00fcr die Proa gilt, wie f\u00fcr Mehrrumpfboote generell, dass auf geringes Gewicht geachtet werden muss.\u00a0 Um die Trailerbarkeit zu erreichen (allein der Trailer wiegt 860kg) gilt das f\u00fcr MAREINOA insbesondere.\u00a0 Gro\u00dfe Innenr\u00e4ume, die theoretisch zur Verf\u00fcgung st\u00fcnden, sind daher konsequent verschlossen. Dadurch hat das Boot andererseits enorm viel Auftrieb.<\/p>\n
Abschlie\u00dfend der Hinweis, dass nat\u00fcrlich auch die gesetzlichen Vorgaben eingehalten werden m\u00fcssen und daher entsprechende Navigationsleuchten erforderlich sind. Da das Boot vorw\u00e4rts- und r\u00fcckw\u00e4rts segelt, m\u00fcssen die Positionslichter f\u00fcr beide Richtungen eingebaut\u00a0 und eine Umschaltm\u00f6glichkeit vorgesehen werden. F\u00fcr ein Segelboot eine eher ungew\u00f6hnliche Funktion. Aber da das Boot sowieso so ungew\u00f6hnlich ist, nur eine von vielen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Das Grobkonzept f\u00fcr die Aufteilung des Innenraums ergibt sich zwangsl\u00e4ufig. Durch den Kaj\u00fctaufbau in der Mitte entsteht hier die gr\u00f6\u00dfte Stehh\u00f6he (\u00fcbrigens 2m). Zweckm\u00e4\u00dfiger Weise platziert man Salon, Pantry und Nasszelle also in den Mittelteil, die Kojen als Schlupfkojen in den B\u00fcgen. Durch die proatypische geringe Breite des Hauptrumpfes m\u00fcssen die Bereiche hintereinander angeordnet werden. Damit die Nasszelle nicht Pantry… Read more →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-25","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-konzeption-und-bau","xfolkentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mareinoa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mareinoa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mareinoa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mareinoa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mareinoa.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mareinoa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26,"href":"https:\/\/www.mareinoa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25\/revisions\/26"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mareinoa.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mareinoa.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mareinoa.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}